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Renault-D-Fahrt
Renault-D-Amaturenbrett
Renault-D-Modell-Beispiel

 

 

 

Genau der Verteiler-Lkw für Ihren Einsatz.


Wenn Sie sich Renault Trucks D entscheiden, bekommen Sie mehr als nur ein Fahrzeug. Dank der breiten Palette an Fahrgestell- und Aufbaumöglichkeiten wird es genau das Fahrzeug sein, das perfekt zu Ihrem Einsatz passt. Und dank des geringen Kraftstoffverbrauchs können Sie auf größte Profibilität setzen. Denn Renault Trucks strebt mit Ihnen nach maximaler Produktivität.

 

 

 

Profibilität

Verbrauch senken, Produktivität steigern
Die von Renault Trucks entwickelten Motoren basieren auf bewährter Technik und sind speziell auf Fahrten im Stadt- und Regionalverkehr abgestimmt. Für den Antriebsstrang gibt es ein breit gefächertes Angebot an Technologien und Leistungsstufen mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und geringen Wartungskosten.

EURO 6 Stufe D Motoren 
Verbrauchsärmer und umweltfreundlicher, alternative Antriebsformen verfügbar!

Automatisiertes Getriebe serienmäßig 
Für bis zu 7% Kraftstoffersparnis im Vergleich zu einem Schaltgetriebe.

Mit dem kriegen sie die Kurve

Kompaktes Fahrerhaus für mehr Wendigkeit.

Kleiner Wendekreis für das einfache Navigieren im Stadtverkehr.

Offroad Modus
Spezieller Modus, der die Beweglichkeit des Fahrzeugs verbessert und die Sicherheit erhöht.

Einwandfreies Fahrverhalten
Das verfügbare Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich und ein automatisiertes Getriebe verbessern den Fahrkomfort.

Größtmögliche Sicherheit

Adaptative Cruise Control (ACC)
sorgt für die Wahrung des Sicherheitsabstands zum vorausfahrenden Fahrzeug und betätigt dazu automatisch Gaspedal und Bremse (Dauer- und Betriebsbremse) für ein weniger ermüdendes und sichereres Fahren.

Hill Start Aid (HSA)
Berganfahrhilfe. Die Bremsen bleiben angezogen, um ein Zurückrollen des Fahrzeugs zu verhindern.

Automatisches Notbremssystem
warnt vor einer möglichen Kollision und bremst anschließend das Fahrzeug ohne Eingriff des Fahrers ab.

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** Dies ist die Reichweite des Volvo FL unter idealen Bedingungen. Die tatsächliche Reichweite kann unterschiedlich sein und wird von zahlreichen Faktoren beeinflusst. * Die Reichweite gemäß WLTP- und EPA-Fahrzyklen und die tatsächliche Reichweite können unterschiedlich sein. Zahlen basieren auf vorläufigen Zielwerten. Finale Homologation ausstehend.